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非買不可的理由




★首創新一代柔軟配戴方式

★人體工學和運動的結合

★最新聽覺傳導設計

★亮彩機身大膽風格

★專屬運動防汗水材質

★獨特夾式分離控制器


























商品規格:

品名:極限運動骨傳導藍牙耳機

廠牌:SOYES


型號:BT1

顏色:桃/綠/橘

藍牙版本:V4.1

電池容量:180mah

充電電壓:DC 5V

連續工作時間:約6-10小時

待機:約100小時

充電時間:約1.5小時

耳機線長度:約160mm(未拉伸長度)

產品內容:耳機x1、充電線x1、保固卡、說明書

重量:約42g

產地:中國

製造年份:2017

保固期限/保固範圍:自購買日起享保固三個月(人為因素則不在此限)

NCC:CCAH17LP1430T6

注意事項:

一、使用前請務必詳細參考說明書介紹操作


二、產品語音及說明為繁體中文,請安心使用







商品包裝出貨實際樣式










原產地


最想敗
中國製造,美國監製


NCC合格標籤: CCAH17LP1430T6












相關法規條款


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  • 電信法49條第3項規定,電信管制射頻器材非經型式認證、審驗合格,不得製造、輸入、販賣或公開陳列。


  • 電信法65條第1項第10款及第2項規定,擅自製造、輸入、販賣或公開陳列未經型式認證、審驗合格之電信管制射頻器材者,處新臺幣十萬元以上五十萬元以下罰鍰,並得沒入其器材之一部或全部。


  • 電信法50條第2項授權訂定之電信管制射頻器材審驗辦法第15條第1項規定,審驗合格標籤及符合性聲明標籤專屬取得型式認證證明者及完成符合性聲明登錄者所有。


  • 刑法第211條規定,偽造、變造公文書,足以生損害於公眾或他人者,處一年以上七年以下有期徒刑。














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採用振骨傳導裝置,不會產生電磁波,保護耳膜不受傷!在吵雜環境下,也可以更清晰聽到對方的聲音或音樂,給予耳朵更安全的享受!

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嘉義牛場乳牛驚爆感染牛結核病,此菌是人畜共通,引發喝鮮乳安不安全的疑慮,疾管署強調,直接飲用未經消毒,自製的乳製品是牛結核病最常見的感染來源,所以應避免飲用或食用未殺菌的乳製品、肉類等,以降低暴露病原菌的風險。到底什麼是「牛結核病」?看完這7大QA讓你一次看懂怎保護自己。

疾管署副署長羅一鈞強調,喝市售鮮乳安啦,民眾不必恐慌,因為市售鮮乳皆經過低溫長時間或高溫短時間等方法殺菌,可以徹底消滅結核菌,因此,飲用市售鮮乳產品沒有任何感染風險。

疾管署指出,牛結核菌感染在台灣並不常見,動物與人之間除了吸入帶有牛結核菌的飛沫外,也可因食入受汙染或未殺菌的乳製品或肉類而使人遭受感染;但人與人之間傳播情形極少,僅有某些偶發案例。

疾管署表示,並非所有感染牛結核菌者都會發病,而人類感染後若發展為牛結核病,臨床症狀與人結核病相似,可能出現發燒、體重減輕以及夜間盜汗等症狀;感染牛結核菌發病的治療與一般結核病相似,但由於牛結核菌對於抗結核菌藥物Pyrazinamide(PZA)有抗藥性,因此,治療期程需長達9個月。

疾管署整理牛結核病7大QA如下:

▲表格/疾管署提供。

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近日,大陸國務院正式審議2016年重點工程,其中煙台到大連海底隧道施工方案正式出爐。隧道開通後,從煙台到大連最多只需要40分鐘。

根據中國搜索網報導,煙台到大連的海底隧道是指煙台蓬萊至旅順之間的海底隧道,歸屬鐵路總公司管理。整條隧道全長123公里,火車設計時速為250公里,運行速度能達到220公里/小時,屆時從煙台到大連最多只需要40分鐘。據瞭解,工程方案將採納全海底隧道方案,以火車載運汽車通行,南北兩端的接駁點、工程規模也已確定。

一個規劃了二十多年的方案再一次『熱』了起來

今(2015)年8月19日,大陸國務院公布的《關於近期支持東北振興若干重大政策舉措的意見》提出『下一步要加快推進渤海跨海通道工程前期工作』。短短的一句表述,讓沉寂多時的渤海跨海通道專案再次成為各方熱議的焦點。

渤海海峽跨海通道(即煙大海底隧道)戰略規劃研究專案組組長、中國工程院院士王夢恕向筆者透露,煙大海底隧道的方案將會在半個月內,以一個總報告和12個分報告的形式,以中國工程院的名義上報國務院。『我們將爭取讓這個專案進入國家十三五規劃,並希望最早在十三五期間開工。』但事實上,關於這一專案建設條件是否成熟的爭論仍然存在。

跨越渤海從6小時到推薦40分鐘

據王夢恕介紹,煙大海底隧道方案總報告的精簡版本在2013年就已上報給國家發改委,也在發改委內部進行了初步討論,形成的最終方案原本打算8月上報,但由於中國工程院的十多個院士又給出了一些修改意見,所以稍有推遲,但肯定在半個月內完成上報。

由於渤海海峽的阻隔,目前往來於山東和東北之間的鐵路、公路只能繞行山海關,路程均在1600公里以上。即使2006年煙台和大連實現了鐵路輪渡,來往於兩地之間也需要至少6個小時。

按照即將上報的方案,渤海海峽將由一個深埋的跨海鐵路隧道連通,不可或缺隧道先從大連旅順附近定一個入地點,蓬萊有一個登陸點,然後就到達了煙台。

整條隧道全長123~126公里,隧道內將由動車執行運輸任務,設計時速為250公里,運行速度能達到220公里/小時,屆時從煙台到大連只需要40分鐘。

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