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雲林麥寮工業路15日上午10點多發生重大死亡車禍，一輛白色轎車在路口左轉時與一輛直行的黑色轎車相撞，原本造成2男1女傷勢過重，送醫後不治，其中死亡的車主妻子身懷4個月身孕，造成一屍兩命，而晚間重傷的盧姓女童也宣告不治，這起車禍造成四屍這裡最便宜五命的悲劇。
根據警方調查，白車是由吳姓男子所駕駛，乘客有妻子、3歲兒子、妻子的妹妹姚姓女子及姚女的2歲盧姓女兒，當中僅吳男的兒子使用安全座椅；黑車則疑似由周姓男子駕駛，乘客有17歲的弟弟和22歲的呂姓友人。
事故發生後造成7人輕重傷送醫，其中周男的弟弟、呂男、吳妻因傷勢過重，送醫後不治，而吳妻已懷有4個月身孕，造成一屍兩命，晚間，重傷的盧姓女童經搶救後也宣告不治。
周男受傷後恢復清醒，一開始表示失憶，不記得車禍當時發生什麼事情，之後又說三人一起出去清雞糞，準備返家，並說「車不是他開的」，警方抽血檢驗發現，死亡的呂男疑有喝酒，至於黑車確切的駕駛是誰，還有待進一步釐清。
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立法院今（25）日三讀通過「都市危險及老舊建築物加速重建條例」，明訂經評估需拆除重建的30年以上老屋，或如海砂屋等危險建築物，可享1.3倍基準容積或1.15倍原建築容積獎勵。並在條文中規定，重建後兩年內若房屋未轉手，房屋稅優惠可再延長10年，至多以12年為限。
此外，依法申請重建計畫者，必須在2027年5月31日前提出重建申請計畫，意即要求重建計畫須在10年內提出。為鼓勵民眾重建，若在條文通過後三年內申請重建，還可額外獲得基地基準10%的容積獎勵；不過，合法老屋重建時，雖得合併鄰接之建築物基地或土地辦理，但加總超過1千平方公尺的部分，無法享有容積獎勵。
三讀條熱銷文明訂，重建適用對象分為三大類：不符合「建築法」、「災害防救法」，需限期或強制拆除者；安全性能評估未達最低等級者；以及屋齡30年以上，經結構安全性能評估，建築物耐震能力未達一定標準，改善不具效益或未設置升降設備者。並且規定，改建需「全體」土地或建築物所有權人同意。
上述負責進行安全性能評估者，由建物所有人委託經過內政部評訂的共同供應契約機構辦理，如果該機構出具不實評估報告，將可處新台幣1百萬元以上、5百萬元以下罰鍰。
條文中也提到關懷弱商場勢保護的部份，在重建計劃範圍內有居住事實的社會或經濟弱勢者，因重建導致無屋可住，主管機關應提供社會住宅、租金補貼等協助。
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